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深海魚(yú)走了5000公里美味

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    發(fā)表于 2011-8-24 11:08:07 |只看該作者 |倒序?yàn)g覽
    深海魚(yú)走了5000公里美味

    如果像計(jì)算卡路里那樣計(jì)算食物里程,這些長(zhǎng)途跋涉的深海魚(yú)出現(xiàn)在我們眼前時(shí),已走了超過(guò)5000公里。“食物里程”這個(gè)詞匯已經(jīng)進(jìn)入了現(xiàn)代詞典,它意味著食品或者食品原料從產(chǎn)地運(yùn)到我們的餐桌前,總共需要運(yùn)輸?shù)木嚯x。


    食物里程高,表示食物經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的運(yùn)送過(guò)程,所代表的是用于食物包裝與保存的材料,一路上交通工具所消耗的汽油與隨之而生的廢氣,將增加環(huán)境的負(fù)擔(dān)。如果食物要經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,如飛機(jī)、火車、輪船,碳排放量就會(huì)以幾何數(shù)字增加。


    現(xiàn)代生活傳輸發(fā)達(dá),很少讓你想到新鮮水靈的進(jìn)口食材要跑多遠(yuǎn),才能到你的眼前令你挑挑揀揀。按照英國(guó)人的計(jì)算,從千里外運(yùn)來(lái)的蔬菜水果,每年要消耗掉英國(guó)燃料用量的12%,尤其是空運(yùn),空運(yùn)通常用于那些高價(jià)值且易腐爛的食物,比如新鮮蔬果和海鮮,對(duì)氣候的影響最強(qiáng)烈,空運(yùn)每千克貨物每公里產(chǎn)生的碳排放是公路運(yùn)輸?shù)?0倍,是海運(yùn)的50倍。


    2005年,英國(guó)食品運(yùn)輸碳排放總量里有11%是由空運(yùn)產(chǎn)生的。在滿足了口腹之欲后,因運(yùn)輸過(guò)程所帶來(lái)的廢氣卻讓地球一天天熱起來(lái),如今已經(jīng)真切感受到全球變暖的歐洲人正推行食物里程概念,標(biāo)識(shí)每份食物在上市前走了多遠(yuǎn)。


    環(huán)保者們提倡吃本地食物,除了新鮮、美味,從環(huán)保角度說(shuō),最大的好處是節(jié)約燃料消耗。長(zhǎng)距離運(yùn)輸食物并非一概增加食物的碳排放,但從這個(gè)角度看,作為城市個(gè)體,不一味追捧進(jìn)口食材,選擇本地同樣可口美味的當(dāng)季食物就是參與環(huán)保運(yùn)動(dòng),它的作用絕不亞于支持再循環(huán)、騎自行車上班和駕駛混合燃料型汽車。注:食物里程為北京至魚(yú)類產(chǎn)區(qū)兩者距離的約計(jì)公里數(shù)。



    鱈魚(yú)

    鱈魚(yú)食物里程:10830公里   產(chǎn)地:挪威


    鱈科(通常寫為Cod)為大型冷水性重要經(jīng)濟(jì)魚(yú),大部分生活在太平洋、大西洋北方水溫0℃-16℃的寒冷海里。其肉質(zhì)白細(xì)鮮嫩、清口不膩,營(yíng)養(yǎng)價(jià)值較高,世界上不少國(guó)家把鱈魚(yú)作為主要食用魚(yú)類。除鮮食外,還加工成各種水產(chǎn)食品,此外鱈魚(yú)肝大而且含油量高,富含維生素A和維生素D,是提取魚(yú)肝油的原料。


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    發(fā)表于 2011-8-24 11:13:36 |只看該作者
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    鱈魚(yú)?肯德基那種嗎?還蠻好吃的,估計(jì)新鮮的應(yīng)該會(huì)更加好吃~
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    發(fā)表于 2012-5-21 16:37:01 |只看該作者
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    哇,千里之外的美食,代價(jià)也是不小的~
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    發(fā)表于 2012-5-21 23:08:27 來(lái)自手機(jī) |只看該作者
    哈,蠻利害的……
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    發(fā)表于 2012-5-24 09:17:33 |只看該作者
    代價(jià)肯定不小
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    發(fā)表于 2012-5-24 09:51:53 |只看該作者
    也沒(méi)有覺(jué)得很好吃,平時(shí)吃得少!
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